中國南車董事長趙小剛日前在南車國企典型宣傳媒體見面會上表示，成為2008年中國國有企業的典型是一種榮幸。一個強大的國家必定擁有強大的裝備製造業，處在這一特定行業，決定了中國南車須主動承擔更多責任。南車提出2010年進入全球軌道交通裝備製造業三強的戰略目標，比當初「十五」發展戰略的2020年規劃構想整整提前了十年。  

2008年中國國有企業典型宣傳活動由中宣部和國資委聯合組織，在其監管的138家企業中，最終確定5家中央企業和5家地方企業。中國南車榮膺2008年「十大國有企業典型」之一。  

2010年進入全球三強  

趙小剛指出，在引進技術後消化吸收再創新過程中，中國南車加大投入，使引進技術與消化吸收費用的比例達到1：3，遠高於2003年《國有企業競爭力報告》披露的1：0.06。在資金支援下，中國南車已實現了鐵路裝備技術由中國製造到中國創造，用三四年時間走完了國外企業需要二三十年的歷程。  

據介紹，在中國近八萬公里的鐵道線上賓士的機車、客車、貨車，有半數以上出自「中國南車」；備受國人關注的高速動車組，80%由南車製造。「中國南車（CSR）」已成為全球有較高知名度的品牌，產品覆蓋美洲、中亞、非洲、澳洲等30多個國家和地區。到2007年，中國南車的鐵路電力機車、內燃機車、客車、貨車、高速動車組產量已全部進入全球前五強。