轉向架是機車車輛九大核心技術之一、保障機車車輛行車安全的關鍵部件。由中國南車株洲電力機車有限公司聯合西南交通大學、同濟大學等單位研製的“ZMA100型地鐵車輛轉向架”以及“ZED120-Co型電力機車三軸轉向架”，因其運用成果優異、創新點多，8月29日在株洲通過了湖南省科學技術廳組織的省級科技成果鑒定。 

據中國南車株機公司首席專家陳喜紅介紹，ZMA100型轉向架是該公司為上海11號線時速100公里A型地鐵車輛專門研製的核心部件，填補了國內速度最快A型地鐵車輛轉向架技術的空白，擁有自主知識產權。目前已經實現裝車超過200輛，安全運營超過210萬公里。 

而作為目前世界上貨運牽引運營速度最高（時速120公里）、單軸功率（1600千瓦）和牽引力最大、軸重最重（25噸）的電力機車三軸轉向架，ZED120-Co型三軸轉向架以其國際領先水準的性能和技術指標，填補了世界大功率電力機車領域該等級轉向架技術的空白。目前已經成功批量裝備世界最大功率的和諧1型六軸9600千瓦電力機車，線上運行的215台機車轉向架實現安全運行超過1700萬公里。 

在這兩款轉向架研製中，形成了多項技術創新點，由於充分運用新型環保技術，其運行雜訊同比降低6分貝以上。 

參與評審的專家組認為，這兩款轉向架專案的成功和所搭建的自主創新平臺，是我國機車車輛自主創新的成功範例，推進了我國機車車輛核心部件轉向架的技術進步。 

陳喜紅說，不僅在整車領域，近年來，中國南車株機公司依託引進消化吸收再創新平臺，在掌握轉向架核心技術方面形成了完善的自主創新體系，擁有媲美歐洲的製造手段，形成了型譜化的產品平臺，保障了我國各型機車車輛的安全運行。