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<pubDate><![CDATA[]]></pubDate>
<title channelname="新聞中心" titlepic=""><![CDATA[新聞中心]]></title>
<link><![CDATA[/tws/xwzx/index.shtml]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
<language>zh-cn</language><generator>Power by 海市经纬网络技术有限公司</generator><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-11 11:21:50.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[人民网：奉献精神是央企社会责任感集中表现]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-05-11/6287.shtml]]></link>
<description><![CDATA[（按：4月9日，中央企业创先争优活动领导小组、国资委党委召开了中央企业先进精神首场报告会，启动大庆精神铁人精神、载人航天精神和青藏铁路建设精神巡回报告活动。16-20日，中央企业先进精神报告团赴广东广州、江西南昌、上海、河南郑州等地成功举办了4场巡回报告会，所到之处引起强烈反响。） 
　　中央企业是中国特色社会主义的重要支柱，是全面建设小康社会的重要力量，是我们党执政的重要基础。60多年来，中央企]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-11 09:20:43.0]]></pubDate>
<title channelname="公司公告" titlepic=""><![CDATA[中國南車財務公司系統軟體專案招標公告]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsgg/2012-05-11/6273.shtml]]></link>
<description><![CDATA[招標編號：CSRXX20120511&nbsp;&nbsp;
招標類別：企業自主招標&nbsp;&nbsp;
所屬地區：北京&nbsp;&nbsp;
招標名稱：中國南車財務公司系統軟體專案招標公告&nbsp;
1、&nbsp;招標內容&nbsp;&nbsp;
本次招標內容包括中國南車財務公司系統軟體專案涉及的軟體、需求調研、二次開發、系統實施、驗收、培訓和技術服務等各項工作，以及雖未載明，但與系統]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-11 09:20:20.0]]></pubDate>
<title channelname="公司公告" titlepic=""><![CDATA[中國南車財務公司網路硬體集成專案招標公告]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsgg/2012-05-11/6272.shtml]]></link>
<description><![CDATA[招標編號：CSRXX20120510&nbsp;&nbsp;
招標類別：企業自主招標&nbsp;&nbsp;
所屬地區：北京&nbsp;&nbsp;
招標名稱：中國南車財務公司網路硬體集成專案招標公告&nbsp;
1、&nbsp;招標內容&nbsp;&nbsp;
本次招標內容包括中國南車財務公司網路系統專案涉及的硬體、集成、系統實施、驗收、培訓和技術服務等各項工作，以及雖未載明，但與系統正常運行所]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:44:29.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車重“棒”出擊 大連地區斬獲兩億]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6264.shtml]]></link>
<description><![CDATA[2012年4月21日，美麗的海濱城市——大連下起了綿綿細雨，在風景如畫的棒棰島風景區，濕冷的天氣擋不住人們對於南車產品的濃厚熱情。“南車製造 裝備世界”中國南車大連地區產品推廣會在棒棰島海關總署教育培訓基地內隆重舉行。大連市政府秘書長仇黎明、大連市建工集團副董事長李華一，中國工程機械工業協會工程起重機分會秘書長張曉春、南車北京時代副總經理張澤政等領導以及一百余名來自大連地區的客戶代表共同參加了此次]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:44:04.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車研製蘇州1號線地鐵列車正式運營]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6263.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，由中國南車浦鎮公司自主設計、製造的蘇州軌道交通１號線以初春的“新綠”，盛載著春的希望，帶著蘇州市民和世界各地外來旅客開啟了暢遊蘇州之旅，標誌著姑蘇城正式進入軌交時代，蘇州也一舉成為國內第一個近百年來擁有地鐵的地級市。&nbsp;
（中華鐵道網通訊員 葉瑾）4月28日11點18分，由中國南車浦鎮公司自主設計、製造的蘇州軌道交通１號線以初春的“新綠”，盛載著春的希望，帶著蘇州市民和世界各地外來旅]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:43:37.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[南車時代電氣公司： 引領電子資訊製造業前行]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6262.shtml]]></link>
<description><![CDATA[株洲南車時代電氣股份有限公司，被業內人士譽為“推動中國軌道交通發展核芯力量”的企業之一。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在中國工程院院士、公司董事長丁榮軍的帶領下，南車時代電氣科技創新團隊結合歐美、日本兩種技術流派的長處，主攻電路研究，微機控制，成功地開發了基於IGBT應用的大功率牽引變流器、新一代符合TCN標準的高性能分散式機車（列車）微機控制欲網路系統TECTROMS。掌握了]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:43:07.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[為世界裝備業造“心”補“腦” 記中國南車株洲所]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6261.shtml]]></link>
<description><![CDATA[一家機車研究所能有多大本事？&nbsp;
　　它能讓澳大利亞鐵路貨車載得更重，運得更多；讓新加坡地鐵維護排放更少，能耗更低；讓中國鐵路既能翻越世界屋脊，也能跑出世界最高速。它的產品為綠色發展注入不竭動力。&nbsp;
　　它是南車株洲電力機車研究所有限公司（簡稱中國南車株洲所），全國科研院所中率先自斷“皇糧”的專業性研究所、擁有3家上市公司的高科技企業，它為現代裝備業打造強大“心臟”與聰慧“大腦”]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:42:29.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[創新魔方這樣轉――南車四方科技創新日記兩則]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6260.shtml]]></link>
<description><![CDATA[4月18日 晴&nbsp;
　　青島郊區，中國南車青島四方股份公司高速列車系統集成國家工程實驗室&nbsp;
　　一項創造當今鐵路列車最高時速的試驗正在進行，更高速度試驗列車，在綜合滾動試驗臺上，創造出每小時605公里的實驗室速度，在場的人，長時間鼓掌，眼角噙著淚花。&nbsp;
　　在南車四方，有一個由國內21所大專院校、科研院所以及41家配套企業專家技術人員緊密協作的創新聯盟。來自中科院力學所]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:42:01.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車：讓世界尖端列車植入中國“芯”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6259.shtml]]></link>
<description><![CDATA[堅定不移謀創新主體&nbsp;
3月10日，土耳其伊茲密爾市一號線的BONOVA站，一列輕軌列車正式上線運行。&nbsp;
3月15日，我國首批出口澳大利亞SDA1型交流傳動內燃機車完成交付試驗，完成了運行距離1800km、牽引重量8000t的鐵礦石運輸任務。強大的牽引性能、卓越的控制功能及穩定可靠的運用得到澳大利亞方面的高度讚譽。&nbsp;
這些出口歐洲、澳洲的列車，其牽引傳動系統、網路控制系]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:41:29.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車：“創新是企業持續發展的原動力”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6258.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，裝載中國南車旗下的南車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中國南車株洲所”）自主研發的牽引系統的輕軌列車從伊茲密爾市一號線的BONOVA站出發，正式上線運營，向世界宣告了裝載中國南車核心牽引系統、網路控制系統等關鍵部件的輕軌列車首次在歐洲投入運營。&nbsp;
4月12日，中國南車株洲所下屬的南車時代電氣城軌牽引系統產品成功中標重慶市軌道交通6號線二期車輛專案，合同金額近2.8億元。今年其]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-05-07 08:40:48.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車公司獲香港高鐵13.6億元訂單]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-05-07/6257.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，記者從中國南車股份有限公司獲悉，中國南車與香港鐵路有限公司在香港日前正式簽訂總額為13.6億元人民幣的時速350公里高速動車組合約。這將是內地高速動車組產品首次銷往香港。&nbsp;
　　中國南車為香港鐵路有限公司提供的高速動車組將在CRH380A高速動車組平臺上為港鐵量身訂做，在保持其安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色的基礎上，在列車的防碰撞、防火、電磁相容等性能上做進一步的提升。每]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-28 15:31:36.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車面向社會招聘財務公司和總部工作人員]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-28/6235.shtml]]></link>
<description><![CDATA[中國南車4月28日發佈招聘公告，面向社會招聘中國南車財務有限公司和總部相關部門工作人員21名。&nbsp;
其中，中國南車財務有限公司（暫定名）招聘17名，招聘崗位包括：公司副總經理1名，信貸管理部經理1名、信貸業務主管1名，結算管理部經理1名、結算業務主管1名、結算業務主辦1名，金融市場部經理1名、金融業務主管1名，風險管理部經理1名、風險業務主管1名，審計稽核部經理1名，計畫財務部經理1名、財]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-28 10:39:48.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[《瞭望》：媒體分析國企輿論偏見:西方借個案渲染國企弊端]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-28/6233.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
　　當代國家間的競爭，在經濟層面的直接表現就是企業之間的競爭。在關係國家安全與經濟命脈的重要產業和關鍵領域保持國有經濟的控制力，既是出於中國特色社會主義原則的要求，也是出於國家戰略的需要&nbsp;
　　文/《瞭望》新聞週刊記者尚前名 實習生牟婉君&nbsp;
　　一半是火焰，一半是海水，中國的國有企業似乎正經歷著“冰火兩重天”。&nbsp;
　　在事業發展上，國有企業近年來一直闊步]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-26 18:04:04.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[SCI公佈全球軌交top10中國南車躍居第一]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-26/6222.shtml]]></link>
<description><![CDATA[日前，德國著名諮詢機構SCI Verkehr發佈研究報告公佈了2010年世界軌道交通裝備製造商新造領域十強，中國南車躍居全球第一位。排名前五位依次是中國南車、龐巴迪、中國北車、阿爾斯通、西門子。&nbsp;
SCI Verkehr 分析了全球60家軌道交通裝備製造商，對他們的主要產品、工廠位址、產品結構、戰略發展方向進行了分析，資料主要來源於各公司的公開報表以及官方提供的資料。SCI Verkeh]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-20 18:50:48.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[裝載南車變頻器的高效空調離心機組亮相製冷展]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-20/6206.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
近日，第23屆中國製冷展在北京新國展中心舉行，裝載著株洲所400kW機載變頻器的格力高效直流變頻離心機組精彩亮相。&nbsp;
機載變頻器作為該機組的核心部件之一，成功驅動12000rpm高速永磁同步電機，在400kW額定功率下，效率可達97%以上，現場前來參觀機載變頻器的人士對變頻器的高效率、高性能讚賞有加。&nbsp;
據瞭解，今年第一季度，格力已陸續給株洲所下達了19台空調變頻]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-19 15:18:59.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[南車時代新材抗震阻尼器助力矮寨特大懸索橋通車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-19/6198.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
近日，湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。用於提高橋樑安全性，改善橋樑抗風、抗震性能的阻尼器產品全部由株洲所下屬南車時代新材提供。&nbsp;
創造出4項世界第一的矮寨大橋位於湖南省湘西自治州吉首市矮寨鎮，橋長1176米，橋高350米，為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。其“跨度大”、“地勢險”的特點造成橋身剛度小，在荷載作用下容易產生較大振動。在大橋鋼桁梁兩頭設置抗震減振用阻尼器，可以有效解]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-18 20:07:49.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車城軌核心技術邁入春天裏]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-18/6191.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;自主牽引系統倍受親睞，百天銷售10億元 4月12日，中國南車株洲所下屬的南車時代電氣城軌牽引系統產品成功中標重慶市軌道交通6號線二期車輛專案，合同金額近2.8億元。這是今年繼中標無錫地鐵2號線、北京地鐵7號線、北京地鐵14號線牽引傳動系統後，在城軌市場收穫的又一大訂單。今年已經拿下10億元訂單，成為國內城軌牽引系統市場最大供應商。 從2002年開始，中國南車株洲所依託在鐵路機車領域強大]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-18 20:07:21.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車首台2.5MW風電齒輪箱出廠]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-18/6190.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，中國南車首台2.5MW風電齒輪箱組裝驗收完畢，發往風場進行樣機試驗，標誌著中國南車具備了2.5MW風電齒輪箱的設計與製造能力。&nbsp;
2.5MW風電齒輪箱專案由中國南車下屬子公司南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（簡稱中國南車戚墅堰所）設計研發。專案自2010年10月啟動，歷時半年，順利完成了設計、製造和試驗，通過了第三方審核，並取得了德國“GL船級社”認證。在項目推進過程中，中國南]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-18 20:06:53.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車獲香港高鐵13.6億元訂單]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-18/6189.shtml]]></link>
<description><![CDATA[4月16日,中國南車與香港鐵路有限公司在香港正式簽訂總額為13.6億人民幣的時速350公里高速動車組合約。這將是內地高速動車組產品首次銷往香港。此次招標採用國際招標，包括跨國巨頭在內的4家國內外企業參與了競標，中國南車以高可靠性產品成功中標。&nbsp;
市場分析人士認為，目前南美、俄羅斯、土耳其、印度在內的眾多國家和地區對建設高速鐵路有濃厚的興趣，中國南車通過國際招標首次獲得境外高鐵訂單，彰顯了]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-18 15:48:26.0]]></pubDate>
<title channelname="关注与视野" titlepic=""><![CDATA[環球時報：國企構築大國經濟基石]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzysy/2012-04-18/6185.shtml]]></link>
<description><![CDATA[歐洲五十強一半是國企 日韓崛起時國企立大功 
　　“國企在俄羅斯人心中曾經是國家的脊梁，但私有化浪潮完全讓俄羅斯失去了能與西方跨國資本抗衡的工業體系，淪為中東和非洲一樣的資源和原料出口國了”。對於近來俄羅斯即將開始的第二輪國企私有化改革，莫斯科大學教授奧利加向《環球時報》記者談起曾經輝煌一時的國企時感慨不已。事實上，不僅在俄羅斯，近來美歐大量出資收購陷入困境的大企業，被認為是西方用“國企化”來拯救]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-17 00:35:25.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[趙小剛在公司2011 年業績發佈會（香港）答記者問]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-17/6180.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
南華早報：你好，我是《南華早報》記者，剛才公司介紹去年的海外銷售收入大幅增長，您能否預測一下今年增長幅度如何？考慮到去年“7.23事件”，公司進入歐美市場，是否會遇到挑戰？&nbsp;
趙小剛:在回答這個記者的問題之前，我想先做一小小的科普。什麼是高鐵，國際鐵路聯盟的標準是：新建鐵路時速大於250公里，或者既有線上提速達到200公里，都可以叫高鐵，與速度有關，而與採用的技術和方式沒有]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-11 14:05:10.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[國資委舉辦中央企業先進精神首場報告會]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-04-11/6159.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4月9日下午，中央企業創先爭優活動領導小組、國資委黨委召開了中央企業先進精神首場報告會，啟動大慶精神鐵人精神、載人航天精神和青藏鐵路建設精神巡迴報告活動。國資委主任、黨委書記、中央企業創先爭優活動領導小組組長王勇出席會議並講話，中央組織部副部長、中央企業創先爭優活動領導小組副組長王爾乘主持會議。國資委副主任、黨委委員黃丹華，國資委黨委委]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-11 14:03:55.0]]></pubDate>
<title channelname="关注与视野" titlepic=""><![CDATA[學習時報：構建中國特色現代國有企業制度]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzysy/2012-04-11/6158.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 建立現代企業制度，是發展社會化大生產和市場經濟的必然要求，是公有制與市場經濟相結合的有效途徑，是深化國有企業改革的方向。現代企業制度發端、完善於西方，是迄今為止被證明是最為行之有效的企業管理制度。但是，由於我國政治、經濟、文化和社會狀況不同於西方國家，建立現代國有企業制度既要借鑒國外經驗，又不能照搬西方國家的模式。因此，必須依據我國的政]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-06 13:55:21.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[人民日報：維護黨的純潔性 增強政治優勢 有力保障央企做強做優]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-04-06/6147.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 國有企業是我們黨執政的重要基礎，國有企業黨組織和廣大黨員是我們黨的一支重要力量，保持黨的純潔性對於把黨組織的政治優勢轉化為企業的核心競爭力、發展壯大國有經濟具有重要意義。深入貫徹落實胡錦濤總書記在十七屆中央紀委第七次全會上的重要講話精神，紀檢監察機構必須充分發揮職能作用，把保持黨的純潔性貫穿於國資監管和企業反腐倡廉建設的各項工作中，為中]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-06 13:54:07.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[王勇看望中央企業紀委書記、紀檢組長培訓班學員並作重要講話]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-04-06/6146.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2012年3月30日上午,中央企業紀委書記、紀檢組長培訓班在中國紀檢監察學院開班。國資委主任、黨委書記王勇到培訓班看望學員並作重要講話。他強調，要認真學習貫徹賀國強同志重要批示精神，充分認識國有企業的重要地位和作用，不斷加強紀檢監察組織和幹部隊伍建設，深入推進反腐倡廉建設，促進中央企業做強做優、科學發展。 

國資委主任、黨委書記王勇看]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-05 19:27:35.0]]></pubDate>
<title channelname="圖片新聞" titlepic="/tws/uploadfiles/xwzx/tpxw/1333625249633.jpg"><![CDATA[賈慶林視察中國南車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-05/6136.shtml]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-05 19:26:57.0]]></pubDate>
<title channelname="圖片新聞" titlepic="/tws/uploadfiles/xwzx/tpxw/1333625199523.jpg"><![CDATA[中國南車風電裝機進入國內十強]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-05/6134.shtml]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-05 19:23:46.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[全國政協主席賈慶林視察中國南車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-05/6136.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;

3月27日上午，中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林親臨四方股份公司視察。賈慶林充分肯定了公司自主創新取得的成就，指出，你們依靠自主創新的技術，研製出了世界先進的高速列車，這是中國人的驕傲，為我們中國人爭了氣。&nbsp;
當日上午10時許，賈慶林同志首先來到國家高速動車組總成工程技術研究中心和高速列車系統集成國家工程實驗室，詳細聽取了公司董]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-05 19:20:24.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車風電裝機排名首次進入國內十強]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-05/6134.shtml]]></link>
<description><![CDATA[




3月30日，中國風能協會統計的2011年度中國風電裝機排行榜，中國南車風電以451.2MW的新增裝機位列第十，年裝機量較上年度增加34.7%。在中國風電行業整體競爭加劇的情況下，中國南車風電在行業整體困境中逆勢前行,首次進入前十強。&nbsp;
憑藉在軌道交通變頻控制領域形成的核心技術優勢和強大的專業化製造能力，2006年中國南車旗下的中國南車株洲所強勢進入風電整機製造行業，6年來，中國]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-04-05 19:12:37.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車雙能源地鐵工程車成市場新寵]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-04-05/6132.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;




在封閉的地鐵隧道內，用安靜、不冒煙的電力蓄電池雙能源地鐵工程車替代噴吐黑煙、高噪音的燃油型地鐵工程車，提供良好的作業環境，這曾是許多地鐵公司工程車司機與隧道作業人員的期盼。&nbsp;
2012年3月31日，中國南車株洲電力機車有限公司透露，北京、廣州、昆明、寧波等城市的地鐵公司，近期先後與其簽訂了共計5台電力蓄電池雙能源地鐵工程車採購合同。這種積極推進地鐵工程作業機車“油改]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-30 08:53:11.0]]></pubDate>
<title channelname="关注与视野" titlepic=""><![CDATA[人民網：“走出去”有勇更要有謀 央企面臨怎樣挑戰]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzysy/2012-03-30/6068.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; “十二五”時期，中央企業改革發展面臨的環境更加複雜，任務更加繁重，責任更加重大。國務院國資委提出了中央企業改革發展的核心目標，即“做強做優、培育具有國際競爭力的世界一流企業”。面對新形勢下的新要求，中央企業的改革發展要駛上快車道，必然要依靠市場機制促進資源優化配置，借助海內外並購重組拓展發展空間，為打造世界一流企業創造有利條件。 
　　“十一五”期間，中央企業]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-30 08:52:19.0]]></pubDate>
<title channelname="关注与视野" titlepic=""><![CDATA[南方日報：關於國企改革重大理論問題的思考（下）]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzysy/2012-03-30/6067.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 公有制與市場經濟並不相悖，發展市場經濟不能以犧牲公有制為前提和代價。所有關於“市場經濟就是民營經濟”、“國有企業違背市場經濟”的觀點，都屬於偷換概念。 
　　第三，必須明確公有制的“所有制”屬性與市場經濟的“經濟體制”屬性不是相互排斥的對立統一體。
　　公有制的對立面是私有制。這是一組關於“所有制”屬性的概念。理論上的一般資本主義制度實行完全的私有制，一般社會]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-30 08:51:24.0]]></pubDate>
<title channelname="关注与视野" titlepic=""><![CDATA[南方日報：關於國企改革重大理論問題的思考（上）]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzysy/2012-03-30/6066.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 迄今為止，所有關於國企改革的理論都未能形成完整、科學的理論體系，都未能從理論和實踐上支撐起中國特色社會主義市場經濟體系建設。 
　　以所有制為核心分歧，國企改革理論形成兩大陣營：一方堅持公有制主體地位，另一方要推行徹底的私有化。堅持公有制主體地位的一方，對改革大方向的判斷無疑是正確的，但在理論闡述上依然未能走出馬克思主義經典作家的“本本”，未能根據社會主義初級]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-30 08:50:11.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[紅旗文稿：理直氣壯地做大做強國有企業]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-03-30/6065.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 國有經濟在國民經濟中發揮主導作用，需要以較高的質和較大的量作為保證。但有些人卻認為，國有經濟的比重越低越好。有人根據美國的情況，要求國有經濟佔GDP比重降至10%、“退出全部競爭領域”；有人以“反壟斷”為名，要國有企業退出基礎工業與服務業；有人主張國家只需保留土地、金融資產，徹底推出企業界。這些似是而非的說法經常出現在各種媒體上。討論國有經濟的地位、比重問題，]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-30 08:48:18.0]]></pubDate>
<title channelname="国资要闻" titlepic=""><![CDATA[國資委召開中央企業開展管理提升活動視頻會議]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gzxx/gzyw/2012-03-30/6064.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3月23日，國資委召開中央企業開展管理提升活動視頻會議，提出從今年3月起，用2年左右時間在中央企業全面開展以“強基固本、控制風險，轉型陞級、保值增值，做強做優、科學發展”為主題的管理提升活動。國資委主任、黨委書記王勇同志出席會議並作重要講話。國資委副主任、黨委副書記邵寧同志主持會議。黃淑和、黃丹華、強衛東、杜淵泉及閻曉峰、郭建新出席會議。 

　　王勇主任在講]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 18:14:05.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[趙小剛入選《財富》商界領袖50強]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-29/6061.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
3月29日，美國著名商業雜誌《財富》中文版發佈中國最具影響力的50位商界領袖榜單，中國南車董事長趙小剛入選該榜單。&nbsp;
《財富》認為：“去年的災難性事故，讓中國高鐵發展備受爭議。出於同樣的原因，中國南車後來時速高達500公里的“試驗動車”並沒有迎來太多的喝彩。但是，作為中國南車掌門人的趙小剛從來沒有懷疑過鐵路的發展會是未來五年拉動中國經濟發展的重要引擎。在和媒體的對話中，他提]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:48:01.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[洛陽公司進入HXD1系列三種機型並行批量二年檢新階段]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-29/6059.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
近日，隨著兩台待檢HXD1C型機車入廠，洛陽公司進入HXD1系列三種車型並行批量二年檢新階段。&nbsp;
洛陽公司根據鐵道部運裝機檢〔2010〕761號文件和2010年11月16日裝備部會議精神，在中國南車的堅強領導下，在株機公司等兄弟企業的支援配合下，緊緊依託中國南車緊密型造修一體化聯合體，以“實現接軌世界一流，全面提升機車檢修水準”為目標，努力打造高標準、高水準的和諧型電力機車]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:35:48.0]]></pubDate>
<title channelname="圖片新聞" titlepic="/tws/uploadfiles/xwzx/tpxw/1333006495199.jpg"><![CDATA[高原型電力機車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-29/6056.shtml]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:14:45.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[“2011中國工程機械年度產品TOP50”發佈]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-29/6053.shtml]]></link>
<description><![CDATA[3月27日，“2011中國工程機械年度產品TOP50”頒獎典禮在北京舉行。50款在技術創新、市場表現和應用貢獻三個維度上表現突出的工程機械產品榮登榜單。　　技術創新、市場表現和應用貢獻是“中國工程機械年度產品TOP50”評選最重要的三個維度。在本屆榜單中，三一重工SY5502THB 62E6型臂架式混凝土泵車和徐工QAY800型全地面起重機榮獲最高榮譽的金手指獎。山推SD13YE型全液壓推土機、中]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:14:23.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[風電等清潔能源動盪後走向繁榮]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-29/6052.shtml]]></link>
<description><![CDATA[清潔能源投資諮詢公司CleanEdge公佈了2012年清潔能源發展趨勢報告。根據該公司最新的統計資料分析，2011年全球清潔技術取得了重大進步，生物燃料、風電、太陽能光伏發電三大新能源技術2011年的收入同比共增長31%，從2010年的1881億美元增加至2461億美元;並且，預計未來10年內這一數字還將增長至3858億美元。&nbsp;
CleanEdge公司聯合創始人及常務董事羅恩&amp;m]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:13:48.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[央企與廣西簽下合作項目 市民將坐上南車城軌列車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-29/6051.shtml]]></link>
<description><![CDATA[數年後，南寧市民將能坐上由中國南車製造的節能、環保、便捷、舒適的城軌地鐵車輛，感受城市交通發展帶來的便捷。昨日，國務院國資委與廣西壯族自治區人民政府合作備忘錄簽字儀式暨“央企廣西行”活動啟動儀式在南寧舉行。自治區人民政府與中國兵器工業集團公司等10家中央企業簽署了戰略合作框架協定。29家央企與廣西各市、縣（區）、企業簽下投資額1135億元的35個專案。其中，南寧市與中國南車股份有限公司簽下專案合作]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:12:41.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[南車四方中標北京14號線A型地鐵車輛專案]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-29/6050.shtml]]></link>
<description><![CDATA[技術先進、載客量大、乘坐舒適的A型地鐵車輛將首次運行在北京的地鐵線路上。今天，南車青島四方機車車輛股份有限公司與北京地鐵總公司簽訂了25列150輛的A型不銹鋼地鐵車輛專案，該型地鐵車輛將運營於北京14號地鐵線路。&nbsp;
據瞭解，A型地鐵車輛是代表地鐵車輛先進技術的高端產品，特別適合大運量級別的地鐵線路，我國的上海、廣州、深圳等城市擁有此類型的地鐵車輛。此次簽訂的北京14號線A型地鐵車輛為國內]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:12:16.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[株洲南車自主牽引系統成功中標無錫地鐵]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-29/6049.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，在美麗的“太湖明珠”無錫，無錫地鐵1號線車輛及牽引系統專案簽約儀式舉行。株洲南車時代電氣股份有限公司（南車株洲電力機車研究所有限公司子公司）通過公開招標，擊敗國際巨頭，斬獲全部138輛B型城軌車輛牽引系統訂單，專案合同總金額逾1.82億元。這是自主牽引系統在華東經濟發達地區贏得的第一個新建專案訂單。　　　　作為我國民族工業發源地之一的無錫，已謀劃軌道交通多年。此次無錫城市軌道交通規劃建設5條]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:11:50.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[南車北京時代TR360D旋挖鑽機喜獲金獎]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-29/6048.shtml]]></link>
<description><![CDATA[2012年3月28日下午在北京北辰洲際酒店召開的中國工程機械年度產品Top50頒獎盛典中，南車北京時代TR360D旋挖鑽機再創佳績，喜獲2011年度市場表現金獎，南車北京時代副總經理黃志文出席頒獎典禮並代表公司領取象徵榮譽的獎盃和證書，在獲獎感言中黃總表示：“中國南車是裝備世界軌道交通的領先品牌，其深厚的工業底蘊、強大的研發與經濟實力是我們不斷發展的源動力，南車北京時代嫁接了集團公司、株洲所的優勢]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-29 15:11:24.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[南車株洲電機”檢測試驗站躋身國家級實驗室行列]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-29/6047.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，南車株洲電機有限公司以下簡稱“南車電機”從中國合格評定國家認可委員會捧回國家實驗室認可證書，“南車電機”檢測試驗站一舉躋身國家級實驗室行列。這標誌著公司檢測試驗能力達到同行業最高水準，作為確保高速動車組、大功率機車牽引系統性能、品質的“堅強後盾”，相關檢測服務獲得世界範圍承認。&nbsp;　　躋身國家實驗室，使得“南車電機”檢測試驗站正式具備了按國際認可準則開展檢測服務的技術能力，檢測試驗站]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 21:22:59.0]]></pubDate>
<title channelname="圖片新聞" titlepic="/tws/uploadfiles/xwzx/tpxw/1332940959770.jpg"><![CDATA[澳大利亞機車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6031.shtml]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 21:15:13.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車中標北京14號線A型地鐵車輛專案]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6032.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
技術先進、載客量大、乘坐舒適的A型地鐵車輛將首次運行在北京的地鐵線路上。3月28日，南車青島四方機車車輛股份有限公司與北京地鐵總公司簽訂了25列150輛的A型不銹鋼地鐵車輛專案，該型地鐵車輛將運營於北京14號地鐵線路。&nbsp;
據瞭解，A型地鐵車輛是代表地鐵車輛先進技術的高端產品，特別適合大運量級別的地鐵線路，我國的上海、廣州、深圳等城市擁有此類型的地鐵車輛。此次簽訂的北京14號]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 21:14:56.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[我國機車沖“澳”首秀獲讚譽]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6031.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
3月21日，記者從中國南車資陽公司瞭解到，該公司具有自主知識產權、採用交流傳動技術的首批6台出口澳大利亞SCT公司的機車在澳順利完成牽引性能試驗。SCT公司總經理發來賀電，祝賀資陽公司研製的機車雙機重聯牽引8080噸貨物順利通過Pimba Bank的最大坡道（大於技術要求的1/100），完成牽引性能試驗考核，全面滿足澳大利亞標準及客戶特定要求，並稱讚“中國機車性能優良”。&nbsp;]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 21:04:08.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[土耳其國家鐵路局長高度肯定公司研製土耳其輕軌列車]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6028.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;




3月17日，受土耳其IZMIRL1E地鐵公司總經理Sönmez Alev先生邀請，土耳其國家鐵路局局長Süleyman Karaman一行20餘人來到伊茲密爾市一號線，專程參觀由我公司研製的土耳其輕軌列車。&nbsp;
在參觀現場，IZMIRL1E地鐵公司總經理向介紹土耳其國家鐵路局局長Süleyman Karaman先生介紹說，由中國南車株機公司研製的輕軌列車自3月8日運營]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 20:53:45.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車與無錫簽訂1號線地鐵車輛合約]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6026.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;




3月21日，無錫地鐵1號線車輛（含牽引系統）專案138輛地鐵合同在無錫簽訂，一年後，無錫市民將一睹由中國南車精心研製、彰顯無錫獨有文化底蘊和城市特色的高端地鐵車輛風采。無錫地鐵1號線整車由株機公司製造，株洲所、電機公司提供牽引傳動系統。首列車將於2013年3月左右交付，所有車輛將在2014年6月1日前交付完畢。&nbsp;
中國南車總裁鄭昌泓、副總裁張軍，株機公司執行董事、總]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-28 20:51:35.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[“巴蜀萬里行”走進中國南車資陽公司]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-28/6024.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
“中國南車資陽公司的機車出口到了哪些國家和地區？”“澳大利亞機車的運用情況怎樣？”……3月26日上午，“奮進四川·輝煌巨變——‘巴蜀萬里行’大型新聞採訪活動”走進資陽公司，中央和省級媒體記者紛紛將採訪話題“拋”給資陽公司總經理向軍。資陽公司的機車出口成就給媒體留下了深刻印象。&nbsp;
36名來自人民日報、新華社、四川日報、四川廣播電視臺等14家中央和省級媒體的記者一走下汽車，便將]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:18:39.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[全球風電和光伏產業向中國轉移]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-23/6014.shtml]]></link>
<description><![CDATA[　進入2010年，能源業界頗不平靜。1月中旬，我國取消“風電設備國產化率要超過70%”政策，風電設備進入全面競爭時代；1月22日，德國宣佈削減太陽能補貼，使傳統的太陽能光伏市場成為“價格高地”。中國廣闊的市場由此更具吸引力，全球風電設備和光伏設備產業向中國轉移的浪潮愈加澎湃。&nbsp;
　　國際光伏製造業將向中國轉移&nbsp;
　　傳統光伏市場削減補貼，而中國在2009年相繼出臺“金太陽”等補]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:18:08.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[欽北高鐵近日復工 全線有望於今年底竣工]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-23/6013.shtml]]></link>
<description><![CDATA[去年下半年因資金問題停工的欽州至北海高速鐵路已於近日復工。目前，四專案部在四川南路鐵路橋、南珠大道交西南大道處的工地上，工人們正在熱火朝天地工作。其他專案部也正在做好準備工作，迎接全線復工的到來。&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 據瞭解，欽北高鐵全線有望於今年底竣工。欽北高鐵屬於廣西沿海鐵路的重要組成部分，線路北接在建欽州北站，經欽州市的欽南區，北海市的合浦縣、銀海區、海城區，止]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:17:47.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[漢宜高鐵將通 1.5小時到宜昌]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-23/6012.shtml]]></link>
<description><![CDATA[今年2月底，備受關注的漢宜高鐵開始“試車”，意味著漢宜高鐵全線通車進入倒計時階段，鐵路部門也多次表示，此線路最快在今年5月前後正式運營。屆時，漢宜高鐵將實行公交化運營，每10-15分鐘對開一趟列車，從武漢到宜昌只需1.5小時。&nbsp;
　　不過，計畫趕不上變化，近日一條“漢宜高鐵潛江段路基塌陷”的消息，令漢宜高鐵開通時間變得撲朔迷離。目前漢宜高鐵票價、時速等相關資訊均尚未對外公佈。&nbsp;]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:17:04.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車中標香港高鐵列車合約]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-23/6011.shtml]]></link>
<description><![CDATA[近日，中國南車四方股份公司宣佈中標廣深港高鐵香港段高鐵列車工程合約。該合約為9列8輛編組時速350公里高鐵列車，並經由國際招標進行甄選。&nbsp;
　　據中國南車四方股份公司技術人員介紹，廣深港高鐵香港段高鐵列車將以該公司自主研製的CRH380A高速動車組技術平臺為基礎，保持其安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色，並在列車的防碰撞、防火、電磁相容等性能上做進一步提升。&nbsp;]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:16:41.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[南車簽1.8億風力發電機組合同]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-23/6010.shtml]]></link>
<description><![CDATA[中國南車全資子公司南車株洲電力機車研究所有限公司與甘肅華電阿克塞風力發電有限公司簽訂了價值1.8 億元人民幣的風力發電機組銷售合同。&nbsp;]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-23 10:15:56.0]]></pubDate>
<title channelname="媒體視點" titlepic=""><![CDATA[中國南車中標無錫地鐵專案 金額超過6億元]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/mtsd/2012-03-23/6009.shtml]]></link>
<description><![CDATA[中國南車中標無錫地鐵1號線車輛含牽引系統合同,共計138輛地鐵,首列車將於2013年3月左右交付,所有車輛將在2014年6月1日前交付完畢。&nbsp;
根據無錫市城市軌道交通線網規劃,無錫市軌道交通網路將建5條線路,線網總長157.77公里,設車站111座。其中,地鐵1號線全長30.5公里,2014年6月將實現開通試運營。&nbsp;據瞭解,中國南車為無錫地鐵一號線提供的是設計時速為80公里鼓型]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-21 13:17:25.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車中標香港高鐵列車合約]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-21/5994.shtml]]></link>
<description><![CDATA[3月20日，中國南車四方股份公司宣佈中標廣深港高鐵香港段高鐵列車工程合約。該合約為9列8輛編組時速350公里高鐵列車，並經由國際招標進行甄選。&nbsp;
廣深港高速鐵路是一條跨境客運鐵路項目，線路全長142公里，由廣州經深圳至香港西九龍，其中香港段全長26公里，現已開工建設，預計2015年竣工。&nbsp;
據中國南車四方股份公司技術人員介紹，廣深港高鐵香港段高鐵列車將以該公司自主研製的CRH3]]></description>
</item><item>
<pubDate><![CDATA[2012-03-19 17:26:18.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車資陽公司出口澳大利亞機車完成全部試驗]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-19/5983.shtml]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;
3月16日，中國南車資陽公司出口澳大利亞機車順利完成牽引性能試驗。當日，SCT公司總經理Noel先生從墨爾本的調度中心發出賀電，祝賀資陽公司研製的首台雙機重聯牽引8080噸貨物順利通過Pimba Bank的最大坡道（大於技術要求的1/100），完成牽引性能試驗考核，全面滿足澳大利亞標準及客戶特定要求。&nbsp;
1月8日，資陽公司自主研製大功率交流傳動內燃機車在上海港裝船發運，駛向]]></description>
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<pubDate><![CDATA[2012-03-19 10:16:15.0]]></pubDate>
<title channelname="公司新聞" titlepic=""><![CDATA[中國南車一員工成無損檢測國際主考官，成“非歐盟國家第一人”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2012-03-19/5980.shtml]]></link>
<description><![CDATA[3月上旬，中國南車戚墅堰所萬升雲博士成為歐盟國家之外，第一個獲得了EN473/ISO9712無損檢測人員資格鑒定與認證主考官資格的人。今後由他所簽發的檢測報告、考生考試成績證明和考試報告，將為國際公認。&nbsp;
據悉，要獲得EN473/ISO9712無損檢測人員資格鑒定與認證主考官資格，必須通過UT、RT、MT、PT和VT全部五種方法的Ⅲ級（最高級）資格考試，此前歐盟國家之外尚未有一個通過全部]]></description>
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<pubDate><![CDATA[2012-03-08 11:03:07.0]]></pubDate>
<title channelname="行業信息" titlepic=""><![CDATA[外媒：中國在風電產業上將繼續在全球保持領先地位]]></title>
<link><![CDATA[http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/hyxx/2012-03-08/5960.shtml]]></link>
<description><![CDATA[《金融時報》3月6日刊登專欄文章，對中國風電產業進行評論。該文稱，自中國政府五年前設定了到2020年可再生能源要占到全國電力供應六分之一的宏偉目標後，全國已有近百家製造商湧入風電產業大軍，但隨著市場轉冷，風電產業增長逐漸趨緩，競爭變得越來越激烈，企業利潤也已日見微薄，其中最大的兩家風機製造商——華銳風電和金風科技股價在一年內下跌了三分之二。然而，由於巨大的市場潛力，中國在該產業上將繼續在全球保持領]]></description>
</item></channel></rss>
